Системы управления на разворотной полосе в практическом сравнении

Важнейшим аргументом при продаже трактора является система управления на разворотной полосе. Широкий спектр функций и настроек призван облегчить механизатору процесс разворота на краях поля. Но как это выглядит в реальных условиях? Мы сравнили шесть различных систем, и результаты оказались отчасти отрезвляющими.

Тракторный дрифт

Несколько лет назад в редакции profi уже сравнивали первые системы управления на разворотной полосе, но технологии стремительно развиваются, и зачастую кажется, что программное обеспечение и связанная с ним автоматизация имеют бо́льшую стоимость, чем дальнейшее развитие основных компонентов машины. Постоянно появляются новые концепции управления, которые выполняют часть функций механизатора или даже полностью его заменяют. Поэтому в рамках нашего сравнительного теста мы досконально изучили актуальные системы управления на разворотной полосе шести брендов.

Итак, участие в тесте приняли следующие производители со своими системами управления разворотом на краю поля:

Case IH HMC (Headland Management Control) с AccuTurn,
Deutz-Fahr с ComforTip,
Fendt с Auto TeachIn,
JCB HTA (Headland Turn Assistant),
John Deere с iTEC Pro
и New Holland HTS (Headland Turn System) John Deere с iTEC Pro с IntelliTurn.

Конечно, были приглашены и другие производители, такие как Claas, Kubota, McCormick, MF и Valtra. Однако они представили свои новые системы, которых на момент теста в нашем распоряжении еще не оказалось.

Что же сегодня означает словосочетание «система управления на разворотной полосе»? В основе своей все системы построены на сохранении в памяти постоянно повторяющихся действий, которые могут быть запрограммированы различным способом и вызваны одной или несколькими пусковыми клавишами. Также все системы имеют возможность программировать последовательности во время остановки с помощью сенсорного экрана терминала управления, а некоторые из них – и опцию записи во время работы. В завершение такой записи можно, а иногда и просто необходимо, произвести тонкую настройку.

Тестируемый John Deere 6215R был укомплектован трансмиссией AutoPower и системой 4600 Command Center. Для обеспечения возможности использования iTEC Pro дополнительно было установлено устройство GreenStar 3 Display 2630

В JCB представили на наш суд своеобразную качественную экзотику в виде Fastrac 4220 с интегрированной системой рулевого управления Trimble

Итак, с сугубо технической точки зрения в системах управления на разворотной полосе может быть заложено многое, а придумано еще больше. Лишь система от Fendt и интегрированная в трактор система iTEC от John Deere отработали тест с первой попытки и без сбоев, и это несмотря на многочасовые инструктажи специалистов фирм-производителей. Автоматический разворот многие воспринимают как излишество, однако такая опция в комбинации с системой управления на разворотной полосе становится предварительной ступенью полностью автоматизированного вождения.

Текст: Александр Бертлинг. Фото: Штефан Товерник

Подпишись и читай материал полностью

Следующий репортаж

Тест-драйвы Тесты PROFI Тесты AGROREPORT AGROSALON Новинки Репортажи Драйв НОВОСТИ Агросалон В мире В России О компаниях ТРАКТОРЫ Cадовые 150 л.с. и ниже 150 л.с. — 450 л.с. 450 л.с. и выше Гусеничные ПОЧВА Бороны Глубокорыхлители Культиваторы Плуги