В перспективе компания Claas планирует предлагать не только колесные, но и гусеничные Xerion. Причем в данном случае речь идет не о гусеничном шасси, разработанном для трактора Axion, а о треугольном производства компании Zuidberg, и весь этот сыр-бор – ради снижения опорной нагрузки на почву и увеличения тягового усилия.

В 2005 году практикам был предложен подлокотник управления Vario Center, теперь же компания Fendt разработала кардинально новую концепцию управления для 700-й серии и 314-го Vario. А редакторам profi представилась возможность обкатать трактор с абсолютно новой философией управления еще до выставки Agritechnica 2019.

Это «чудо небесного цвета» редко вызывает слишком уж радужные ассоциации – хотя трактор T6.155 AutoCommand от компании New Holland, отработав 2200 моточасов, вполне способен сломать устоявшиеся стереотипы.

Какие результаты показали машины в таких аспектах, как удобство эксплуатации и комфортабельность во время работы? Именно об этом и пойдет речь во второй части репортажа о сравнительных испытаниях погрузчиков (JCB, Kramer и Schäffer) – о впечатлениях с освещением всех подробностей читайте далее.

Первая часть репортажа о сравнительных испытаниях была посвящена агрегатированию посевных комплексов, подготовке посевного ложа с помощью коротко-базовой дисковой бороны и прикатывающего катка, наполняемости семенного бункера. Во второй части речь пойдет о дозировании, распределении и заделке семян, что уже само по себе добавляет интриги повествованию.

Для многих предприятий транспортировка грузов имеет первостепенное значение. Сегодня на рынке транспортных средств огромное количество предложений — как от известных фирм-производителей, так и от менее именитых компаний из Восточной Европы. Для проведения сравнительных испытаний остановимся именно на последних и сравним четыре «бюджетных» полуприцепа.