Дизайн по-настоящему шикарен: экстерьер 6140-й модели производства компании Deutz-Fahr так и притягивает взоры. А за счет механической коробки передач он еще и на 8000 евро дешевле своего бесступенчатого собрата. Тем не менее этот участник тест-драйва profi, представитель «среднего класса», не только проявляет свои сильные стороны, но и демонстрирует существенный потенциал роста.

В то время как самый большой прицеп-подборщик Pöttinger Jumbo предназначается для работы в паре с трактором мощностью порядка 450 л. с., его младший брат Torro до настоящего момента агрегатировался с тракторами мощностью до 250 «лошадей». Ну а для того чтобы загрузить и 300-сильные модели, в Pöttinger расширили производственную программу более крупными прицепами Torro, а именно 7010-м и 8010-м.

Осенью 2017 года компания Bergmann представила обновленный прицеп-подборщик Shuttle. И без того высокопроизводительную машину конструкторы прокачали, укомплектовав подвижной передней стенкой и новым приводом роторов. А редакторы profi, несмотря на засушливое лето, основательно испытали ее и решили поделиться с вами своими впечатлениями.

Несколько европейских специализированных журналов изучили от и до семь 200-сильных тракторов. Наиболее интересные результаты и оценки стали основой для первой части этого репортажа.

Журналистам из profi удалось собрать на одном поле восемь тюковых пресс-подборщиков ведущих производителей. Правда, два из них оказались братьями-близнецами, так что демонстрировать свою молодецкую удаль отправились лишь семь машин. Свои боевые качества они показали на сухой, как порох, пшеничной соломе. В первой части статьи речь пойдет об их основных технологических показателях.

Видимо, сначала инженеры Case озадачились вопросом, возможна ли полная автоматизация зерноуборочного комбайна, а потом сами же на него и ответили разработкой инновационной начинки AFS Harvest Command, которой нафарширована 250-я серия Axial-Flow. Первые впечатления наших коллег из profi читайте в этой статье.