Grimme VARITRON 270 Platinum TERRA TRAC

Облицовка нержавеющей сталью, препятствующая налипанию почвы, скоро будет стопроцентной, а пока ею покрыто 2/3 высоты комбайна. Падая с высоты 18 см с транспортера выкапывающего устройства, картофель попадает на первый сепарирующий элеватор, который, также как и другие элеваторы, ленты и устройства очистки, приводится в движение с помощью гидравлики, в данном случае - фрикционного привода. Шаг первого просеивающего элеватора площадью 3,4 м2 может составлять от 28 до 50 мм. В дополнение к этому для обеспечения эффективной сепарации элеваторы могут оснащаться встряхивателями. Перед первым просеивающим транспортером канал расширяется с 1,50 до 1,70 м. За транспортером расположен игольчатый валик, обеспечивающий переход клубней на второй просеивающий транспортер, рабочая площадь которого составляет 4,9 м2. Существуют три модели системы сепарирования, которые частично могут комбинироваться:

• установленная на тестируемой нами машине система MultiSep (MS) со вторым теребильным устройством и четырьмя парами поперечно расположенных вальцов;
• роликовый сепаратор (RS) с девятью парами вальцов, расположенных по направлению движения;
• версия НЕ с элеватором для тонкой ботвы внизу, теребильным вальцом за вторым сепарирующим транспортером и длинным обрезиненным третьим сепарирующим транспортером вместо сепарирующего устройства.

Поскольку наклон, скорость, расстояние и направление вращения каждого вальца сепарирующего устройства М5 регулируются, оператор может, находясь в кабине, быстро реагировать на изменяющиеся условия работы. На засоренном поле мы хорошо видели, как вальцы протаскивали траву вниз. После прохождения системы MultiSep перегрузочный конвейер транспортирует клубни на установленный под большим углом К-образный игольчатый транспортер - элеватор для мелкой травы. Его наклон регулируется гидравлически; возможна комплектация с автоматизированной регулировкой наклона. Очищающий валец с гидравлическим приводом наверху удерживает клубни, обеспечивая их передачу на кольцевой элеватор.
На заводе кольцевой элеватор шириной 90 см оснащается сплошной транспортерной лентой с карманами. Прибывший же к нам для проведения полевых испытаний комбайн опционально был укомплектован сетчатой лентой OptiBag, обеспечивающей дополнительный очищающий эффект.
На верхнем ярусе клубни попадают либо через транспортер на второй элеватор для тонкой ботвы (опционально), либо непосредственно на инспекционный стол шириной 1,10 м, изготовленный из стеклопластиковых прутков.
Для рабочих-сортировщиков предусмотрено два места справа. Еще два, с левой стороны, могут быть укомплектованы опционально. Примеси выводятся обратно на поле над правым колесом через поперечный транспортер. Отводящий желоб над колесом, а также опциональные шины, предназначенные для работ по выкапыванию, являются обязательным условием, предупреждающим повреждение обода. Даже со сдвоенными шинами размером 380/901146 ширина комбайна на дороге общего пользования не превышает 3,50 м.
О бункере №л5Гор: вмещая 7 т, он производит впечатление объемного и не повреждающего клубни. Три ультразвуковых датчика обеспечивают автоматическое наполнение бункера, а его опорожнение может осуществляться на ходу в прицепы с максимальной высотой перегрузки до 4,20 м.
Но лучше использовать более низкие прицепы. Гвоздь программы: оставшийся картофель благодаря цельному полотну бункера снова возвращается назад под верхнюю часть инспекционного стола с целью уменьшения высоты падения. Трехступенчатая регулировка наклона разгружающей части бункера предлагается опционально.

Давайте вернемся к новому украшенному стильной выхлопной трубой двигателю, расположенному на правой стороне комбайна. Прямо под бункером работает шестицилиндровый OM 936 1А от Mercedes мощностью 260 кВт / 354 л. с. Благодаря катализатору VARITRON соответствует требованиям нормы токсичности выхлопных газов Stage IV (Tier 4 final). Перед двигателем, как и прежде, размещается компактная и доступная для обслуживания гидравлическая система вместе с гидростатом. Серийный реверсивный вентилятор для гидравлики и жидкостной системы охлаждения на поворотной полосе продувает ребра охлаждения каждые 20 минут - отлично!