Отряд не заметил потери бойца, или Замена коробки Vario за ночь

Замена

Непосредственно замена всей трансмиссии достаточно проста, поскольку к покупателю поступает предварительно полностью смонтированный агрегат. А поскольку в Fendt постоянно работают над усовершенствованием коробки, то при замене приходится учитывать и эти изменения. Так, например, новый агрегат ML 260, пришедший на смену выбывшему из строя, имеет четыре, а не три, как на предыдущих моделях, солнечных шестерни

Причина неисправности

После длительного исследования была найдена и причина неисправности. Посмотрите на фото слева от шестерни: подшипниковая опора вместе с шестерней была вырвана из корпуса насоса. Разумеется, после этого коробка застопорилась напрочь. Она будет отправлена в компанию Fendt для ремонта и восстановления

Вернемся к корпусу

После того как трансмиссия снова вставлена в корпус, можно ставить боковые пальцы. На фото механик ван Шайк как раз притягивает их зажимами. Благодаря такому прочному креплению корпус и трансмиссия снова становятся единым целым

Шланги

Гидравлические шланги от трансмиссии заводятся в корпус. Для того чтобы исключить их смещение, каждый гидрошланг фиксируется стопорным кольцом. Затем снаружи устанавливаются регулирующие гидроаппараты

Клапаны

Клапаны, оснащенные новым комплектом уплотнений, прикручиваются к корпусу. Они отвечают за управление трансмиссией, например, за оба диапазона скорости, I и II. Как правило, эти клапаны менять не приходится, поскольку в большинстве своем они работают безупречно

Новые фильтры

Всасывающий фильтр и фильтр сливной линии также подлежат замене, впрочем, как и датчики трансмиссии, расположенные в корпусе. Это, скорее, превентивные меры, позволяющие предотвратить будущие неисправности. Затраты на такую замену, тем более во время «открытой операции на сердце», незначительны

Контроль

После монтажа проводится двойная проверка: оба специалиста по сервису контролируют все болты, муфты и крепления шлангов – это чрезвычайно важно, чтобы гарантированно ничего не упустить. Сделанный заранее фотоснимок служит для предварительного и последующего контроля

Заливка масла

После проверки можно снова заливать масло, в целом около 60 л. Для обеспечения достаточной видимости у механиков имеется широкий выбор всевозможных съемных фонарей, а в сервисном автомобиле есть и большие фонари на стойках

Закрытие крышки

После нанесения жидкого уплотнения можно прикручивать крышку трансмиссии, а затем начинать монтаж кабины и т. д. Здесь требуется особая осторожность, чтобы не допустить загрязнения коробки в результате разгерметизации и утечки масла

Установка бака

Пластиковый топливный бак вновь устанавливается на место – пусть и каверзная, но вполне выполнимая задача. Предварительно слитое перед демонтажем дизельное топливо заливается обратно в топливную емкость. Совсем без «кровопотери» такую «открытую операцию на сердце» произвести, как правило, не удается, поэтому у механиков всегда под рукой маслопоглощающие средства

Установка кабины

С помощью крана,которым оснащен сервисный автомобиль, кабина устанавливается на свое законное место – на шасси. Оригинальные крепления для этого прикручиваются неподалеку от проблесковых маячков. В некоторых сериях кабина может просто откидываться, но в любом случае снятая кабина дает больше простора для работы

Подсоединение кабины

На гидравлических муфтах необходимо сбросить воздух и только затем подключать пневмопроводы и мультиразъемы. Теперь кабина снова становится полноценным командным пунктом

Окончательный монтаж

Монтаж крыльев, крышек, лестниц и ламп также требует немало времени. Ну а после всего этого можно ставить «бойца» на колеса. Гидрошланги, соединяющие трактор с прицепом, которые и не отцеплялись (!), подсоединяются снова

Диагностика

После запуска двигателя в меню диагностики терминала Vario необходимо проверить «артериальное» давление. На холостых оборотах двигателя терминал уже показывает давление 6 бар. Это добрый знак – значит, «трансплантация» прошла успешно

Тест-драйв

2:00 ночи: Fendt снова на ходу! На вопрос о ценах ван Иперен отвечает: «Мы просто фанаты этой марки. Стоимость новой коробки знают все, мы прибавляем к ней лишь традиционную почасовую оплату»