Разработка реализована по принципу универсальной платформы для максимальной унификации и применения в большинстве видов полевых работ. Как сообщили в пресс-службе вуза, электроэнергия в качестве движителя позволяет значительно снизить затраты на эксплуатацию. «При этом обеспечиваются оптимальные рабочие характеристики машины: тяговое усилие до 12 килоньютонов, грузоподъемность до 3200 кг. Потенциальным потребителем этой разработки, которая на 90% состоит из отечественных комплектующих, выступает ассоциация «Росспецмаш». Срок разработки — 4 года», — отметили в пресс-службе.
«По сути, мы в виде этого трактора создаем многофункциональную платформу, которую различные разработчики смогут оснащать навесными приспособлениями, расширяя функционал этой техники, – отметил директор Института перспективного машиностроения «Ростсельмаш» Владислав Пигенко.
Ожидается, что к 2035 году будет производиться 150 беспилотных платформ с электрическим приводом в год. Создание беспилотной платформы примерно на 7% снизит для агрохолдингов стоимость владения сельхозмашиной и повысит эффективность сельхозработ за счет автономности и электрификации.
Разработка универсальной электрической платформы ведется в партнерстве с компанией «Рубрукс» и Московским политехническим университетом.
На указанный в форме email придет запрос на подтверждение регистрации.
Пароль должен быть не менее 6 символов длиной.
* - Поля, обязательные для заполнения.